高速リアエンドの衝突に対処する方法
高速道路での後方フィニッシュ事故は、特に交通の流れが高く、悪天候が発生する可能性が高い場合、一般的な交通事故の1つです。高速リアエンドの衝突を正しく処理する方法を理解することは、あなた自身の安全を確保するだけでなく、不必要な法的紛争や経済的損失を避けることもできます。以下は、過去10日間のインターネット全体で人気のあるトピック間の高速リアエンド衝突治療の要約であり、事故の取り扱いステップ、責任の分割、法的根拠、一般的な誤解をカバーしています。
1。高速リアエンド衝突を処理するための手順
1事故の後、できるだけ早く二重フラッシュライトをオンにし、車両の後ろに150メートル後ろに三角形の警告サインを配置して、後ろの車両が時間内に回避できるようにします。
2車内の人が負傷したかどうかを確認します。死傷者がいる場合は、すぐに120の緊急電話番号に電話してください。
3Dial Call 122でケースを報告し、保険会社に連絡してください。高速道路の交通警察は、すぐに現場に到着して対処します。
4責任決定の基礎として、車両の場所、衝突場所、ブレーキマークなどを含む事故現場の写真を撮ります。
5交通警察の指導の下で、事故の責任を確認するために「交通事故の識別」を記入します。
6責任の決定の結果によると、保険会社に連絡して請求を行うか、補償事項を交渉してください。
2。高速でのリアエンド衝突の責任を分割します
事故の状況 | 責任部門 |
---|---|
後ろの車は安全な距離を維持していません | 後部車のすべての責任 |
先の車は、理由もなくブレーキをかけるか、停止します | 先の車は責任の一部を想定しています |
前で逆転またはスリットします | 先の車が責任を負います |
複数の車がリアエンド | 特定の衝突状況に応じて責任を分割します |
3。高速リアエンド衝突の法的根拠
中華人民共和国の道路交通安全法の第43条によると、「同じ車線を運転している自動車は、緊急ブレーキ措置を講じるために、車両から十分な安全性の安全な距離を維持するものとします」。これは、ほとんどの場合、後部車両が安全な距離を維持できなかったため、事故の主なまたはすべての責任を負うことを意味します。
4。高速リアエンド補償基準
報酬プロジェクト | 報酬基準 |
---|---|
車両修理料 | 実際のメンテナンスコストに基づく報酬 |
医療費 | 病院が発行した法案に基づく補償 |
労働費の喪失 | 被害者の収入と労働時間の損失に基づいて計算する |
精神的損失費用 | 補償は、深刻な場合に請求される可能性があります |
5.高速でのリアエンドの衝突に関する一般的な誤解
1誤解1:フロントブレーキの車は突然突然ですが、後ろの車は責任を負いません。フロントブレーキの車が突然突然ブレーキをかけたとしても、後部の車は依然として安全な距離を維持していることを証明する必要があります。そうしないと、責任の一部は依然として負担されます。
2誤解2:個人的に解決することでトラブルを救うことができます。高速道路のリアエンド衝突には複数の責任が含まれ、民間和解がその後の補償紛争につながる可能性があります。取り扱いのために警察に電話することをお勧めします。
3誤解3:小さな傷を警察に電話する必要はありません。時間内に処理されない場合、それはヒットアンドランと見なされ、より深刻な法的結果に直面しています。
6.高速リアエンドを避ける方法
1.安全な距離を維持します。 100 km/hの速度で100メートル以上の距離を維持することをお勧めします。
2疲労運転を避け、2時間運転後に適切に休む必要があります。
3先の道路状況に注意を払い、事前にブレーキまたはレーンの変化を予測します。
4.悪天候で減速して減速し、前の車からの距離を増やします。
高速リアエンド衝突事故の取り扱いは、個人の安全だけでなく、法的責任にも関連しています。上記の構造化されたデータと手順を通じて、同様の状況に遭遇し、権利と利益を合理的に保護するときに、誰もが落ち着いて対応するのに役立つことを願っています。覚えておいてください、安全な運転は常に最優先事項です!
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